關(guān)鍵詞:冷藏車檢漏 冷藏車制冷機(jī)組檢漏 冷藏車制冷機(jī)組檢漏方法
整體式冷藏車制冷機(jī)組(以下簡(jiǎn)稱冷藏車制冷機(jī)組)采用蒸氣壓縮式制冷循環(huán),制冷劑R404A或R134a在密閉的制冷部件及管路系統(tǒng)中周而復(fù)始地完成壓縮、冷凝、膨脹節(jié)流、蒸發(fā)一系列過程,從而保持冷藏車保溫箱體內(nèi)所需的保鮮溫度。
冷藏車制冷機(jī)(冷藏車檢漏)組安裝在冷藏貨車上,其工作環(huán)境嚴(yán)酷。機(jī)組的性能與可靠性顯得尤為重要。制冷系統(tǒng)的氣密性是影響機(jī)組性能與可靠性的重要因素之一。若制冷劑泄漏將導(dǎo)致制冷量不足,冷藏車箱內(nèi)所需的保鮮溫度無(wú)法保持,從而導(dǎo)致所運(yùn)輸食品的腐爛變質(zhì)。對(duì)于使用制冷劑R134a的機(jī)組,為了保持箱內(nèi)溫度≤-17.8℃,則制冷機(jī)組的低壓側(cè)常常工作在負(fù)壓下,空氣將從漏點(diǎn)處吸入制冷系統(tǒng)中。空氣中的水分將會(huì)造成膨脹閥冰堵、鍍銅、金屬腐蝕等問題,嚴(yán)重影響機(jī)組的正常運(yùn)行;同時(shí)空氣作為不凝性氣體,將使冷凝器換熱效率降低,壓縮機(jī)排氣壓力升高,能耗增大,排氣溫度升高,加速冷凍機(jī)油的變質(zhì)惡化。若制冷劑泄漏,修復(fù)漏點(diǎn)之前先要進(jìn)行冷媒回收,漏點(diǎn)修復(fù)后還要再進(jìn)行檢漏、抽真空、充氟、開機(jī)調(diào)試。修復(fù)工作成本高,耗時(shí)耗力。由此可見,做好整機(jī)出廠前的檢漏工作至關(guān)重要。
吸槍法鹵素檢漏工作在機(jī)組經(jīng)45分鐘左右的在線運(yùn)行測(cè)試之后15分鐘進(jìn)行。此時(shí)機(jī)組已經(jīng)歷了正常的運(yùn)行振動(dòng)、高低壓沖擊。
每班次開始作業(yè)前,檢漏儀開機(jī)預(yù)熱后,對(duì)檢漏儀進(jìn)行校準(zhǔn)。檢漏儀漏率設(shè)定值R404A0.1oz/a。作業(yè)前關(guān)閉周圍風(fēng)扇,檢查周圍空氣的流動(dòng)狀態(tài)。檢測(cè)的部位同吸槍法氦檢漏。檢漏時(shí),吸咀離物體表面的距離3~10mm,移動(dòng)速度不超過10mm/s。檢漏儀應(yīng)不報(bào)警。如發(fā)生報(bào)警,同吸槍氦檢漏相同,應(yīng)先用壓縮空氣吹除可疑泄漏部位周圍存在的制冷劑,再次用吸槍探查可疑泄漏部位,以防誤檢及準(zhǔn)確定位漏點(diǎn),必要時(shí)用涂刷皂液法來(lái)輔助定位漏點(diǎn)。對(duì)報(bào)警部位反復(fù)進(jìn)行測(cè)試,確定漏點(diǎn)后,在泄漏點(diǎn)處做好標(biāo)記,以便進(jìn)行修復(fù)。
如果壓縮機(jī)軸封處的漏率超過0.5oz/a,必須重新運(yùn)行機(jī)組30分鐘后再檢漏,檢漏必須在運(yùn)行后的15分鐘~24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。如果壓縮機(jī)的漏率仍超過0.5oz/a,需更換壓縮機(jī)。修復(fù)漏點(diǎn)之前先回收冷媒,漏點(diǎn)修復(fù)好或有漏壓縮機(jī)已更換之后,應(yīng)再次進(jìn)行吸槍法氦檢—抽真空—充氟—在線運(yùn)行測(cè)試—吸槍法鹵素檢漏工作,直至產(chǎn)品合格。
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