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關(guān)鍵詞：汽車水箱檢漏 汽車水箱檢漏方法 水箱檢漏設(shè)備

  近年來,國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展很快,許多引進(jìn)車型要進(jìn)行消化、吸收、提高;許多原材料、零部件要搞國(guó)產(chǎn)化并使其在質(zhì)量上達(dá)到原型車的水平。所以,性能指標(biāo)的檢測(cè)和控制就成為一個(gè)至關(guān)重要的課題。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、暖風(fēng)機(jī)水箱在釬焊組裝時(shí)往往會(huì)產(chǎn)生一些微小的孔洞。水箱在工作時(shí),這些小孔洞就會(huì)成為冷卻介質(zhì)的泄漏源。所以,水箱的密封性能,即冷卻介質(zhì)的泄漏問題直接制約著該產(chǎn)品的質(zhì)量。如何在水箱的生產(chǎn)過程中檢測(cè)出泄漏、尤其是極其微小的泄漏,是許多生產(chǎn)廠家十分關(guān)注的間題。

  目前廣為采用的檢測(cè)方法靈敏度低、檢測(cè)微漏有一定困難。而采用差壓法設(shè)計(jì)的檢漏裝置則可以準(zhǔn)確、靈敏地捕捉到汽車水箱微小的泄漏,檢測(cè)精度高、誤差小。目前,這一裝置已成功地應(yīng)用在某型車的暖風(fēng)機(jī)水箱生產(chǎn)線上,對(duì)該產(chǎn)品的密封性能起著良好的把關(guān)作用。

  檢測(cè)程序開始時(shí),先向被測(cè)水箱內(nèi)充入經(jīng)過濾的壓縮空氣。壓力值由壓力傳感器測(cè)定,由二次儀表轉(zhuǎn)換為開關(guān)量以切換電磁閥的啟閉。待壓力升到預(yù)定工作壓力尸后,電磁閥關(guān)閉、切斷電源、系統(tǒng)進(jìn)入保壓階段。如果水箱有泄漏發(fā)生,系統(tǒng)內(nèi)的壓力將不斷降低。如果被測(cè)水箱未發(fā)生泄漏,則差壓傳感器的兩側(cè)壓力始終相等,其輸出為零,這一狀態(tài)一直保持到檢測(cè)結(jié)束,說明水箱的密封性能良好。如果水箱有泄漏,傳感器的兩側(cè)容室將產(chǎn)生一個(gè)壓力差。傳感器相應(yīng)輸出一個(gè)差壓信號(hào)。差壓信號(hào)在二次儀表與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較后輸出一個(gè)開關(guān)量時(shí)切換電磁閥的啟閉。當(dāng)差壓信號(hào)的強(qiáng)度達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí),控制系統(tǒng)進(jìn)行聲光報(bào)警,表示水箱的密封性能不合格。

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