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關鍵詞：變速箱氣密性檢測 變速箱檢漏 變速箱氣密性檢測設備

  良好的密封性是汽車變速箱基本的質(zhì)量特性之一，為此，各公司采取了多種密封技術(shù)，如采用新型密封墊、密封膠等，另外一方面，如何在產(chǎn)品出廠前檢驗變速箱密封性，也是各公司重點考慮的問題之一。

  變速箱（變速箱氣密性檢測）對密封性的主要要求是在使用過程中不能滲漏油，考慮空氣分子體積僅為油分子體積的 1/3~1/7，檢驗是可靠的，且壓縮空氣容易獲得，因此，通常用壓縮空氣作為檢驗變速箱密封性的介質(zhì)。目前常用的密封檢驗方式是在裝配好的變速箱內(nèi)部充滿壓縮空氣，通過檢驗壓縮空氣的泄漏量來判斷變速箱的密封性。這一過程有兩種方式：（ 1）將變速箱放入加滿水的水箱，觀察是否有氣泡及氣泡的大小，以此來判斷變速箱是否泄漏；（ 2）根據(jù)變速箱內(nèi)部壓縮空氣在一定時間內(nèi)的泄漏量來作為判據(jù)。 第一種方法的優(yōu)點是直觀，缺點是由人來判斷，受主觀因素干擾大，同時，浸水的變速箱容易產(chǎn)生生銹、氣動元件受損等問題，目前已逐漸淘汰。 第二種方法即所謂的氣密法，氣密法采用量化標準來進行檢測，標準唯一，可操作性強，且不損傷工件，是目前主要的檢測方法。

  檢漏系統(tǒng)的基本作用是檢測工件的密封性，為此，一個標準的檢漏系統(tǒng)應包括：檢漏儀、 被測工件、 連接檢漏儀和被測工件的夾具等三個部分。對檢漏系統(tǒng)的基本要求為檢測可靠、 速度快，這兩點基本要求和系統(tǒng)的三個部分均相關，對于被測工件的要求是方便連接，對于夾具的要求是泄漏率低，方便使用。 對于檢漏儀的主要評價標準是測量精度，測量精度主要指傳感器精度，是儀器本身的關鍵參數(shù)，對于整個檢漏系統(tǒng)而言，重復性是最重要的評價標準。

  對于氣密檢測儀來說，通常包括三個階段：充氣、 穩(wěn)壓、 測量。充氣階段：通過檢漏儀向工件充壓縮空氣，當充氣壓力一定時（一般設為較檢測壓力高 30%~50% ）。充氣時間的長短決定了檢測壓力的大小，該時間可通過實驗來確定。穩(wěn)壓階段：穩(wěn)壓階段的作用主要是使工件內(nèi)部壓力穩(wěn)定、 分布均勻。因為在充氣階段，工件內(nèi)部的壓力是紊亂的，需要一定時間來實現(xiàn)穩(wěn)定，該段時間的長短主要取決于工件內(nèi)部結(jié)構(gòu)、 充氣壓力與檢測壓力差值的大小等。穩(wěn)壓時間越長，工件內(nèi)部壓力分布越穩(wěn)定，最終檢測結(jié)果就越接近真實值。測量階段：是氣密儀檢測工件內(nèi)部壓力下降值的階段，對于使用壓力表-秒表的系統(tǒng)來說，該階段至少需要30s，但對于使用壓力傳感器的氣密儀來說，4~10s 即可保證檢測精度。

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