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關(guān)鍵詞：蒸發(fā)器泄漏，蒸發(fā)器檢漏，蒸發(fā)器氣密性檢測儀

  汽車空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器是一種熱交換器，也稱冷卻器，是制冷循環(huán)中獲得冷氣的直接器件。其作用是將來自熱力膨脹閥的低溫、低壓液態(tài)制冷劑在其管道中蒸發(fā)，使蒸發(fā)器和周圍空氣的溫度降低，同時對空氣起減濕作用。但泄漏作為蒸發(fā)器的廠家失效模式，且泄漏點的具體部位和原因也是多種多樣，長期困擾各個廠家。

  某空調(diào)系統(tǒng)廠的蒸發(fā)器批量產(chǎn)后，反饋蒸發(fā)器芯體存在泄漏問題，調(diào)查故障集中在廣東、廣西等南方空調(diào)使用頻次較高、濕度較大區(qū)域。對故障件確認(rèn)，蒸發(fā)器芯體護板與積層板焊接處均存在鼓包現(xiàn)象。對故障件進行壓力0.6Mpa通氣水檢，泄漏點均出現(xiàn)在蒸發(fā)器最外側(cè)積層板處。沿蒸發(fā)器翅片鋸開，在外側(cè)積層板焊接凸面邊緣發(fā)現(xiàn)破裂現(xiàn)象，其它部位未發(fā)現(xiàn)泄漏點。由于失效現(xiàn)象及位置統(tǒng)一，初步分析為結(jié)構(gòu)性問題。 

  原因分析：使用FTA方法對失效原因進行分析：通過上述排查，蒸發(fā)器芯體在整車裝配狀態(tài)進行結(jié)冰耐久試驗后出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，且芯體整車裝配狀態(tài)下也存在積水點，上述部位與故障件位置一致。見下試驗結(jié)果。分析蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)，層板焊接后形成密閉空隙，此空隙在裝車狀態(tài)下位于蒸發(fā)器芯體最低處，空調(diào)工作產(chǎn)生的冷凝水在此處聚積無法排出。結(jié)論：空調(diào)工作蒸發(fā)器產(chǎn)生冷凝水，在積層板與護板間聚積無法排出，結(jié)冰膨脹撕裂積層板。

  整改措施。對蒸發(fā)器護板結(jié)構(gòu)進行整改，護板與積層板焊接后不產(chǎn)生密閉空隙，避免冷凝水聚積。還有一個辦法就是使用蒸發(fā)器氣密性檢測儀進行查漏，避免出廠之后出現(xiàn)空調(diào)蒸發(fā)器泄漏的問題。

  蒸發(fā)器氣密性檢測儀的基本工作原理是使用新開發(fā)的氫氣傳感器，采用特有的復(fù)合薄膜傳感技術(shù)，將通過薄膜的氫氣濃度轉(zhuǎn)化成電信號，一旦出現(xiàn)信號響應(yīng)，說明有氫氣通過漏孔進入被檢工件中，從而顯示泄漏的位置和大小，如超過設(shè)定的報警值，儀器即會自動報警，提示泄漏。ATH-3000蒸發(fā)器氣密性檢測儀是目前國際上較為先進的蒸發(fā)器檢漏的常用方法之一。

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