新能源汽車行業(yè)檢漏儀帶您開(kāi)創(chuàng)行業(yè)精密檢漏新時(shí)代！【超鉅微檢】

文章出處：超鉅科技責(zé)任編輯：{$editor$} 發(fā)布時(shí)間：2019-09-25 10:50:00 點(diǎn)擊數(shù)：- 【大 中 小】

隨著新能源汽車數(shù)量快速擴(kuò)張，其核心部分-包括電動(dòng)機(jī)及鋰電池的氣密性檢測(cè)要求也越來(lái)越高，今天，小編給大家介紹一種國(guó)際上比較流行的電動(dòng)機(jī)氣密性檢漏儀：ATH-3000氫氣檢漏儀!

電動(dòng)機(jī)通常會(huì)碰到自然環(huán)境中的水或遭受洗車站高壓水沖洗的風(fēng)險(xiǎn)。因此，它們需要滿足IP67至IP69K的入口保護(hù)要求。這就要求泄漏率保證在10^-3 mbar l/s（塑料或鋼外殼）或10^-5 mbar l/s（鋁外殼）之間。

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越來(lái)越多的電機(jī)產(chǎn)品也開(kāi)始使用活性水進(jìn)行冷卻，這樣可以令其保持在一個(gè)恒定的溫度，以獲得最大的效率。冷卻液通常為水/乙二醇混合物。對(duì)電機(jī)的水套進(jìn)行泄漏測(cè)試，以防止水滲入電機(jī)的電氣部件而引起短路，這一點(diǎn)至關(guān)重要。對(duì)水冷卻回路的典型泄漏率要求通常在10-3 mbar l/s范圍內(nèi)。水不能從任何潛在的泄漏通道中泄漏出去。

由于冷卻回路中的所有部件都是為快速傳熱而設(shè)計(jì)的，因此水冷卻回路不應(yīng)通過(guò)空氣泄漏測(cè)試或者壓力衰減測(cè)試進(jìn)行測(cè)試，這會(huì)導(dǎo)致部件溫度變化非?？??？諝庑孤y(cè)試或者壓力衰減測(cè)試對(duì)溫度變化非常敏感。在測(cè)試期間，溫度升高會(huì)掩蓋潛在的泄漏；溫度降低則會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)到虛擬泄漏——測(cè)試系統(tǒng)中的錯(cuò)誤警報(bào)。電動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行嚴(yán)格的泄漏測(cè)試，以防止水進(jìn)入，以及冷卻水回路是否存在泄漏。

近年來(lái)，國(guó)際上較為流行的高精密新能源汽車行業(yè)檢漏儀常常采用氫氣檢漏儀進(jìn)行。該方法采用95%氮?dú)馀c5%的氫氣混合作為示蹤氣體，綠色安全不可燃，ATH-3000氫氣檢漏儀具有如下優(yōu)點(diǎn)：