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關(guān)鍵詞：整體式冷藏車制冷機(jī)組，鹵素檢漏，鹵素檢漏技術(shù)

  整體式冷藏車制冷機(jī)組（以下簡(jiǎn)稱冷藏車制冷機(jī)組）采用蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，制冷劑R404A 或R134a 在密閉的制冷部件及管路系統(tǒng)中周而復(fù)始地完成壓縮、冷凝、膨脹節(jié)流、蒸發(fā)一系列過程，從而保持冷藏車保溫箱體內(nèi)所需的保鮮溫度。

  冷藏車制冷機(jī)組安裝在冷藏貨車上，其工作環(huán)境嚴(yán)酷。機(jī)組的性能與可靠性顯得尤為重要。制冷系統(tǒng)的氣密性是影響機(jī)組性能與可靠性的重要因素之一。若制冷劑泄漏將導(dǎo)致制冷量不足，冷藏車箱內(nèi)所需的保鮮溫度無法保持，從而導(dǎo)致所運(yùn)輸食品的腐爛變質(zhì)。對(duì)于使用制冷劑R134a 的機(jī)組，為了保持箱內(nèi)溫度≤- 17.8℃，則制冷機(jī)組的低壓側(cè)常常工作在負(fù)壓下，空氣將從漏點(diǎn)處吸入制冷系統(tǒng)中?？諝庵械乃謱?huì)造成膨脹閥冰堵、鍍銅、金屬腐蝕等問題，嚴(yán)重影響機(jī)組的正常運(yùn)行；同時(shí)空氣作為不凝性氣體，將使冷凝器換熱效率降低，壓縮機(jī)排氣壓力升高，能耗增大，排氣溫度升高，加速冷凍機(jī)油的變質(zhì)惡化。若制冷劑泄漏，修復(fù)漏點(diǎn)之前先要進(jìn)行冷媒回收，漏點(diǎn)修復(fù)后還要再進(jìn)行檢漏、抽真空、充氟、開機(jī)調(diào)試。修復(fù)工作成本高，耗時(shí)耗力。由此可見，做好整機(jī)出廠前的檢漏工作至關(guān)重要。

  常見的冷藏車制冷機(jī)組的檢漏方法有以下幾點(diǎn)：

  吸槍法氦檢漏法。吸槍法氦檢漏常常與涂刷皂液法組合使用對(duì)整機(jī)進(jìn)行檢漏。由于此種方法簡(jiǎn)單直觀，成本低廉，使用方便，在制冷空調(diào)整機(jī)設(shè)備制造中通常采用涂刷皂液法來輔助定位漏點(diǎn)。皂液的配比應(yīng)稀稠得當(dāng)。太稀易于流動(dòng)和滴落而造成誤檢，太稠則透明度差容易漏檢。盛裝皂液的容器應(yīng)及時(shí)封閉，以防止沾染灰塵。保持被檢機(jī)組內(nèi)充氦氣壓力的前提下，毛筆浸潤皂液，對(duì)泄漏可疑部位進(jìn)行局部涂刷。吹起皂泡的部位便是漏孔存在的部位。準(zhǔn)確定位漏點(diǎn)后，用抹布擦干涂刷在漏點(diǎn)處的及滴落在機(jī)組內(nèi)的皂液，并清晰標(biāo)識(shí)漏點(diǎn)，以便制定和執(zhí)行修復(fù)方案或措施。

  吸槍法鹵素檢漏工作在機(jī)組經(jīng)45分鐘左右的在線運(yùn)行測(cè)試之后15 分鐘進(jìn)行。此時(shí)機(jī)組已經(jīng)歷了正常的運(yùn)行振動(dòng)、高低壓沖擊。每班次開始作業(yè)前，檢漏儀開機(jī)預(yù)熱后，對(duì)檢漏儀進(jìn)行校準(zhǔn)。作業(yè)前關(guān)閉周圍風(fēng)扇，檢查周圍空氣的流動(dòng)狀態(tài)。檢測(cè)的部位同吸槍法氦檢漏。檢漏時(shí)，吸咀離物體表面的距離3~10mm，移動(dòng)速度不超過10mm/s。檢漏儀應(yīng)不報(bào)警。如發(fā)生報(bào)警，同吸槍氦檢漏相同，應(yīng)先用壓縮空氣吹除可疑泄漏部位周圍存在的制冷劑，再次用吸槍探查可疑泄漏部位，以防誤檢及準(zhǔn)確定位漏點(diǎn)，必要時(shí)用涂刷皂液法來輔助定位漏點(diǎn)。對(duì)報(bào)警部位反復(fù)進(jìn)行測(cè)試，確定漏點(diǎn)后，在泄漏點(diǎn)處做好標(biāo)記，以便進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)漏點(diǎn)之前先回收冷媒，漏點(diǎn)修復(fù)好或有漏壓縮機(jī)已更換之后，應(yīng)再次進(jìn)行吸槍法氦檢—抽真空—充氟—在線運(yùn)行測(cè)試—吸槍法鹵素檢漏工作，直至產(chǎn)品合格。

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