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  根據(jù)可靠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)泄漏引發(fā)的故障占所有故障的一半以上。減速機(jī)泄漏會(huì)造成缺油現(xiàn)象的發(fā)生，導(dǎo)致軸承燒壞或齒輪副嚴(yán)重磨損。其中最主要的是減速機(jī)的高、低速軸孔以及上蓋和下蓋結(jié)合面之間的泄漏，大約占到百分之九十的比例。某工廠共有139臺(tái)減速機(jī)，平均每年的耗油量達(dá)到3600kg，價(jià)值2萬元左右，而且所耗費(fèi)的油量大部分被泄漏。如果做好減速機(jī)的氣密性檢測(cè)工作，其效益是很可觀。減速機(jī)上蓋、下蓋結(jié)合面之間泄漏的主要原因是:

  1.外殼時(shí)效沒有達(dá)到處理的要求，會(huì)引起機(jī)殼變形;

  2.機(jī)殼表面粗糙，不光滑，容易產(chǎn)生很大的縫隙，

  3.在組裝或者修理的過程中因操作不當(dāng)而造成結(jié)合面碰傷或有雜物，或者不注意螺栓的緊固順序而導(dǎo)致縫隙的出現(xiàn)。

  高、低速軸的軸頸與通蓋泄漏的主要原因是:

  1.通蓋的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得不合理;

  2.填充密封的材料選擇不合適;

  3.減速機(jī)的腳螺栓松動(dòng)或聯(lián)軸器安裝沒有達(dá)到規(guī)定精度的要求，導(dǎo)致減速機(jī)在工作的時(shí)候產(chǎn)生很大的振感，引起軸頸和通蓋發(fā)生磨損。

  為了避免減速機(jī)泄漏情況的再次發(fā)生，我們必須要做好減速機(jī)的氣密性檢測(cè)工作。使用減速機(jī)測(cè)漏機(jī)可以檢測(cè)出微小漏孔以及精確判斷出泄漏點(diǎn)的具體位置，提高生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)效率，降低使用成本。

  據(jù)某知名汽車生產(chǎn)廠家介紹說，他們?cè)瓉硎褂玫氖菈毫z漏，需要保壓12個(gè)小時(shí)之后才能確認(rèn)是否泄漏，使用減速機(jī)測(cè)漏機(jī)以后，單個(gè)工件的精密檢漏時(shí)間縮短到1秒鐘，給他們帶來翻天覆地的改變。