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   騎行過程中最擔心的就是輪胎扎破問題，輪胎扎破后需仔細排查泄漏位置，然后再進行修補。這種事情看似簡單，操作不易。特別是應(yīng)用在飛機上，將會造成很嚴重的影響。我們都知道，航空飛機是一項安全系數(shù)要求很高的項目，任何輕微的疏忽，比如油箱泄漏會埋下很深的隱患。因此，飛機油箱檢漏不容忽視。下面和超鉅小編來看下:

   飛機在飛行中會受到空氣動力的影響，油箱需承受一定的負荷。在受載情況下，材料變形和蠕動，緊固件松動，密封材料老化、變質(zhì)等原因均會導致飛機出現(xiàn)燃油滲漏的故障，從而危及飛行安全。易滲漏的部件主要是飛機結(jié)構(gòu)油箱的蒙皮接縫處、結(jié)構(gòu)連接部位、接頭連接部位和緊固件位置以及放油口、輸油口等位置。

   在滲漏處理中，漏點的查找及精準定位是存在的最大難題。如何在最短的時間內(nèi)完成油箱的修補，快速、準確地查找到漏點的位置顯得特別重要，需尋找一個快速有效的方法。

   最常見的飛機油箱檢漏方法有：

   帶油查漏。油箱內(nèi)充滿油，然后對可疑位置檢測確定泄漏點。

   沖壓查漏。將油箱內(nèi)油抽空后，根據(jù)內(nèi)部封嚴膠破損、脫落的情況判斷泄漏的大致位置。

   目測法。通過防爆燈、反光鏡仔細查找每一個可疑位置，這種方法對檢查者的要求非常嚴格，需要豐富的經(jīng)驗。

   這幾種方法檢測速度慢，無法準確判斷出泄漏的位置。超鉅氮氫檢漏儀可以快速、精準查微漏。自此款儀器誕生以來逐漸被應(yīng)用于飛機油箱檢漏這一環(huán)節(jié)。ATH-3000P氮氫檢漏儀的檢測下限可達5×10-7mbar.L/s，1S內(nèi)即可檢測出微小漏孔。

   如果您也有飛機油箱檢漏方面的問題，可以通過以下幾個途徑聯(lián)系我們：400-0982-558