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關(guān)鍵詞：飛機(jī)油箱檢漏，飛機(jī)油箱檢漏設(shè)備，超鉅氮?dú)錂z漏儀

  騎自行車最常見(jiàn)的就是扎胎問(wèn)題，想要確定哪里漏氣，將輪胎泡在水中，冒泡的位置即為泄漏點(diǎn)，然后再進(jìn)行修補(bǔ)。這種事情看似很簡(jiǎn)單，但是如果是飛機(jī)油箱泄漏就沒(méi)有這么容易操作了。航空飛行是一項(xiàng)高可靠性要求的活動(dòng)，任何輕微的疏忽，例如像油箱小孔泄漏這類事情，都會(huì)造成很大的隱患，因此，需做好飛機(jī)油箱檢漏工作。

  飛機(jī)油箱是飛機(jī)中重要的結(jié)構(gòu)部件，主要用來(lái)存儲(chǔ)飛機(jī)飛行所需的燃油。飛機(jī)油箱按其構(gòu)造形式不同可以大致分為三類：軟油箱、硬油箱和整體油箱。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，在滲漏修理中，對(duì)于滲漏的位置以及滲漏大小很難精準(zhǔn)判斷。如何能在最短的時(shí)間內(nèi)完成油箱的修補(bǔ)，快速、準(zhǔn)確地查找到漏點(diǎn)的位置顯得特別重要。

  常用的飛機(jī)油箱檢漏方法有：

  目視檢查法。使用防爆燈、反光鏡去查找可疑泄漏點(diǎn)，此法對(duì)于檢查者的經(jīng)驗(yàn)和結(jié)構(gòu)熟悉程序要求極高。

  空心螺釘法。此方法用于連接結(jié)構(gòu)處的滲漏源，適用于整體油箱封閉的空間，在漏點(diǎn)周圍拆下最完好的螺釘替換上有裂紋的螺釘和特種接頭，在油箱內(nèi)的螺栓頭周圍涂上發(fā)泡劑，有氣泡連續(xù)出現(xiàn)即為泄漏點(diǎn)。

  上訴兩種方法雖然可以檢查出飛機(jī)油箱的泄漏點(diǎn)，但是檢漏速度慢，對(duì)于極微小泄漏點(diǎn)無(wú)法檢測(cè)。為解決飛機(jī)油箱檢漏問(wèn)題。杭州超鉅研發(fā)出一款新型檢漏設(shè)備——超鉅ATH-3000P氮?dú)錂z漏儀，檢測(cè)限低至5*10-7 MBAR L/S，一秒內(nèi)即可迅速檢測(cè)出極微小泄漏點(diǎn)的位置并進(jìn)行聲光報(bào)警，并且無(wú)任何油污染。超鉅設(shè)計(jì)獨(dú)特的快速吸槍式或感應(yīng)式探頭兩種可供選擇，確保不放過(guò)任何一個(gè)可疑漏點(diǎn)。

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