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關(guān)鍵詞：柴油機(jī)氣密性檢測 柴油機(jī)氣密性檢測設(shè)備 氮氫檢漏法

  柴油機(jī)（柴油機(jī)氣密性檢測）潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油是在高溫、大負(fù)荷和高速條件下工作，主要對運(yùn)動件起到潤滑、冷卻、密封、凈化的作用。影響機(jī)油性能的因素很多，如粘度、酸值和閃點，而水分的影響尤為嚴(yán)重，水分超標(biāo)會對金屬件產(chǎn)生強(qiáng)的腐蝕作用，同時易使機(jī)油呈泡沫狀而破壞金屬表面的油膜，嚴(yán)重破壞機(jī)油潤滑性能，如不及時排除，則可能引發(fā)機(jī)損事故，因此機(jī)油中不允許含有水分。

  機(jī)油中含有水分，主要是由于柴油機(jī)的冷卻水漏入機(jī)油系統(tǒng)造成的，而冷卻水漏入機(jī)油的成因很多，主要有缸套安裝不正確、選購的缸套阻水圈質(zhì)量有問題或安裝不當(dāng)、阻水圈安裝后未進(jìn)行密封性檢漏或檢漏方法不當(dāng)，造成缸套密封不嚴(yán)而發(fā)生漏水。缸套或機(jī)體質(zhì)量有問題時，缸套或機(jī)體便會在發(fā)動機(jī)發(fā)生敲缸、拉缸、超負(fù)荷、缸套潤滑不良、冷卻水溫度突變等因素影響下產(chǎn)生裂紋或變形，造成冷卻水經(jīng)裂紋滲至曲軸箱內(nèi)；缸體與缸套配合間隙過大，容易造成阻水圈壓緊度不足，在機(jī)體振動等因素作用下，也易使冷卻水在密封圈處發(fā)生滲漏。另外，機(jī)油冷卻器、增壓器、氣缸蓋發(fā)生裂紋等故障現(xiàn)象，也會引起冷卻水漏入機(jī)油。

  柴油機(jī)發(fā)生冷卻水漏機(jī)油時，除機(jī)油冷卻器、增壓器、氣缸蓋等漏水故障能直接觀察到或從工作現(xiàn)象判斷外，其他與缸套有關(guān)的部件漏水，則不能從柴油機(jī)工作現(xiàn)象直接確定漏水點。水壓法查漏是檢驗柴油機(jī)機(jī)油是否漏入冷卻水的一種主要方法，查漏時，維修人員只能憑肉眼及手電筒在機(jī)體內(nèi)觀察缸套密封處等部位，仔細(xì)查找漏水點，整個過程比較費時，且有一定的失誤率。氣壓法向充滿冷卻水的密封腔內(nèi)注入一定壓力的查漏氣體，以檢驗其密封狀態(tài)。水壓法靈敏度低、檢測微漏有一定困難；氣壓法檢漏精度只有n*10-4~-5PARM3/S，只能定性地知道系統(tǒng)是否滲漏而不能準(zhǔn)確地找到漏點，對于一些極細(xì)微的漏孔，難以發(fā)現(xiàn)泄漏。

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